井下裝載機(jī)氣缸故障是怎么回事兒?
井下裝載機(jī)在使用一段時間之后會出現(xiàn)零配件損耗的問題,氣缸則是機(jī)械車輛中的重要組成構(gòu)件,所以其損耗也是必不可少的。有關(guān)于井下裝載機(jī)氣缸故障會出現(xiàn)問題,小編為大家做如下介紹。
氣缸磨損是井下裝載機(jī)中非常常見的故障問題。氣缸的磨損一般是呈現(xiàn)出上大下小的瓦罐形。氣缸磨損是會引發(fā)敲缸、漏氣、缸壓下降等眾多問題的,機(jī)油的消耗量會明顯增多,發(fā)動機(jī)的動力下降,燃油消耗量會不斷增多。
氣缸受損一般是指機(jī)械性的損傷,其中,氣缸磨損就歸屬于機(jī)械性損傷。氣缸缸蓋受損應(yīng)該包括水道水垢的腐蝕、堵塞或漏水;底面腐蝕;平面變形;熱應(yīng)力不均衡;壓不緊缸墊,沖壞缸墊,是會造成漏氣、漏水,引發(fā)水溫升高,破壞潤滑,機(jī)油變質(zhì),加劇磨損,并會出現(xiàn)冒白煙的情況。
拉缸是指活塞與氣缸相互運(yùn)動而造成的一種嚴(yán)重表面損傷故障。損傷原因大都是因?yàn)檫\(yùn)動部位潤滑油膜受到局部破壞或出現(xiàn)異物雜屑摩擦而造成的,這個時候大多數(shù)會發(fā)生劃傷、拉缸和咬缸的情況。其損傷程度略有不同,但均統(tǒng)稱為拉缸。
而且,眾所周知,井下裝載機(jī)的工作環(huán)境比較差,長此以往的在這種工況環(huán)境中工作,零部件之間的磨損,車體的損耗都是再所難免的,但是,如果我們按照規(guī)定操作它,對它做好定期維護(hù)保養(yǎng)工作,也是可以有效降低井下裝載機(jī)出現(xiàn)故障頻率的。